Skaisti Zanzibāra

Zanzibāra ir daļēji autonoma daļa ofTanzania, Austrumāfrikā. Tā sastāv no Zanzibar arhipelāgs Indijas okeānā, 25–50 kilometriem (16–31Es) krastiem kontinenta, un sastāv no daudziem maziem salām un diviem lieliem uzņēmumiem:Unguja(galveno salu, turpmāk neformāli kā Zanzibāras), un Pemba.

Kapitāla Zanzibar, kas atrodas uz salas Unguja, ir Zanzibāra Pilsēta. Tās vēsturiskais centrs, pazīstams kā akmens pilsēta, ir Pasaules mantojuma sarakstā, un tiek apgalvots, ka vienīgais darbojas sena pilsēta Austrumāfrikā.

Zanzibāra galvenās nozares ir garšvielas,rafija, un tūrismu. Jo īpaši, salas ražot krustnagliņām,muskatrieksts,kanēlis, un melnie pipari. Šī iemesla dēļ, salas, kopā ar Tanzānijas Mafia Island, dažreiz sauc Spice salas(termins saistīta arī ar Maluku salām Indonēzijā). Zanzibāra ir mājvieta theendemic Zanzibar Red Colobus mērkaķis, Zanzibāra Servaline Ženē, un (iespējams, izmirusi)Zanzibāra Leopard.

Ceļi
Zanzibāra ir 1600 km ceļu, no kuriem 85 procenti ir tarmacked vai daļēji tarmacked. daļa notiek zemes ceļi, kas ir reabilitēta gadu, lai padarītu tos neatbilstoši visu gadu.

Sabiedriskais transports
Nav valsts īpašumā sabiedriskā transporta Zanzibāra. Privātīpašums Daladala, kā tas ir oficiāli zināms, Zanzibāra, ir vienīgais veids sabiedriskā transporta. Termins Daladala cēlies no Kiswahili vārda Dala vai pieci šiliņus laikā 1970 un 80s, kad sabiedriskais transports maksās 5 šiliņus.

zanzibar

Ostas
Ir pieci ostas no Unguja un Pemba salām, viss darbojas un ko izstrādājusi Zanzibar ostu Corporation.

Galvenais osta Malindi, kas rīkojas 90 procenti Zanzibāra tirdzniecībai, tika uzcelta 1925. Osta tika reabilitēta starp 1989 un 1992 ar finansiālu palīdzību no Eiropas Savienības. Itālijas uzņēmējs,Cogefar iespiesta, bija paredzēts būvēt piestātnēs, kas ilga 60 gadi; tomēr, ka piestātnēs ilga tikai 11 gadus pirms crumbling un pasliktināties, jo uzņēmums nav ievērojis specifikācijām. Pēc ilga juridisko kaujas, Uzņēmums bija nepieciešams 2005 Starptautiskās šķīrējtiesas maksāt Zanzibāra ASV $ 11.600.000 par zaudējumiem. Ostas atkal tika reabilitēta starp 2004 un 2009 ar 31 miljonus eiro piešķiršanu no Eiropas Savienības. Līgums tika piešķirts M / SE Phil un Dānijas Sons. Tad-direktors līgumslēdzējam ierosināja, ka rehabilitācija ilgs vismaz 50 gadi. Bet osta atkal saskaras ar problēmām, ieskaitot nogrimšanas.

Komentāri ir slēgti.